1. Θέση στάθμευσης. Καλύτερα τοποθετημένο στην αποθήκη, αλλά μην το συνδυάζετε με χημικά λιπάσματα, φυτοφάρμακα, για να μην διαβρώσετε τα μέρη. Εάν είναι σταθμευμένο σε εξωτερικούς χώρους, θα πρέπει να επιλέξετε ένα ψηλό, στεγνό και αεριζόμενο μέρος και να το καλύψετε με πλαστικό πανί για να αποφύγετε μηχανικές βλάβες και διάβρωση.
2. Τμήματα μαξιλαριού. Το τρακτέρ με ξύλινη προβλήτα ή τοιχοποιία, για να μειωθεί το φορτίο του ελαστικού. Εάν δεν υπάρχει μαξιλάρι στήριξης, το ελαστικό θα πρέπει να αυξήσει την ικανότητα φουσκώματος κατά 10% ~ 20% και θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά, συχνά φουσκωμένο και όχι έλλειψη αέρα.
3. Ξεπλύνετε καλά. Αφαιρέστε τη βρωμιά και το λάδι στην επιφάνεια του τρακτέρ, ελέγξτε, ρυθμίστε και σφίξτε όλα τα μέρη και τις βίδες για να αποφύγετε τη χαλάρωση και την πτώση.
4. Αδειάστε το λάδι και το νερό. Αφού το τρακτέρ είναι εκτός λειτουργίας, το νερό ψύξης, το πετρέλαιο ντίζελ και το λάδι στον κινητήρα πρέπει να καθαρίζονται.
5. Μέρη συντήρησης. Πάρτε μια κατάλληλη ποσότητα αφυγραντικού ελαίου (θερμάνετε το λάδι σε περίπου 130) και ρίξτε το στο σωλήνα εισαγωγής. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα για να κολλήσει το λάδι στο έμβολο, τη ράβδο εμβόλου, την επένδυση του κυλίνδρου και τη βαλβίδα. Και το έμβολο ανακινείται στο άνω νεκρό κέντρο συμπίεσης, προκειμένου να αποφευχθεί το ελατήριο της βαλβίδας, η ράβδος ώθησης και άλλα μέρη της πίεσης για μεγάλο χρονικό διάστημα και να χαθεί η απόδοσή του.
